9月6日，领克首款纯电车型领克Z10上市，新车共推出5个版块，售价为20.28万至29.98万元，限时优惠后售价区间在19.68万至28.88万元。

　　该车续航里程在602公里到806公里，能源上树立了单电机和双电机版块。据先容，在充电方面15分钟可增多续航573公里。领克汽车销售公司总司理林杰在发布会上暗意，领克不仅会使用现存吉祥系里面的补能体系，同期也会自建部分充电站来得志需求。

　　手脚首款纯电家具，领克Z10盼愿合乎领克此前对准的家庭用户商场，以车内大空间和舒甘休来蛊卦年青家庭的购车用户。

　　手脚吉祥旗下的纯电家具，与极氪 001、星河E8同样，领克Z10亦然基于吉祥众多架构打造。这也让领克Z10推出之初就往往拿来和极氪001比较，从外不雅、驾驶感受、智能化体验等多方面来看，两个伯仲品牌车型皆会酿成竞争琢磨。

　　当今依旧热度不减的小米SU7亦然领克Z10的敌手，不仅体型大小疏通，低配到高配的售价区间（20万至30万元）也有着极高的重复度。

　　这也意味着领克Z10靠近的是一个强烈竞争的纯电商场。20万级别的中大型纯电轿车中，比亚迪汉纯电版块、小米SU7、极氪001、智界S7、阿维塔12等车型照旧有一定热度，并占据了不小的商场份额。

　　据杰兰路结余数据平台深化，本年1至7月，极氪001销量在6.13万辆、比亚迪汉EV为4.65万辆、小米SU7为4.07万辆。推出时候本就较晚的领克Z10思要在这片商场中拿下用户，可能需要更多的极力。

　　领克的上风在于吉祥系统里面的智能化供应。领克Z10搭载的是由亿咖通供应的马卡鲁计较平台，首搭AMD V2000A桌面级系统芯片，据先容，该芯片算力是刻下行业上主流的高通8295芯片的1.8倍。

　　车机方面依旧使用LYNK Flyme Auto系统，由吉祥收购魅族科技后树立的星际魅族提供，此前照旧诳骗于星河E5、领克08、领克07等车型。近期有音尘称吉祥里面智能座舱业务正在进行整合，吉祥商议院和亿咖通高管进行对调，改日两个智能座舱团队或走向交融。

　　领克由吉祥与沃尔沃共同结伴树立，本年前8个月，领克品牌销量为16.98万辆，比拟旧年同期增长44%。就刻下领克的家具布局来看，销量孝顺主要来自于燃油车车型领克03和领克06、混动车型领克08 PHEV和本年新上市的领克07 PHEV。

　　此前，吉祥控股集团CEO淦家阅布告，到2025年领克全系皆将搭载领克智能电混工夫，已矣全系家具电气化。手脚品牌首款纯电轿车，领克Z10上市势必承担领克纯电家具销量增长的盼愿。