专题：第六届“丝路海运”海外合营论坛

　　第六届“丝路海运”海外合营论坛于9月6-8日在厦门举办，主题为“鼓励‘丝路海运’港航贸一体化发展”。国务院发展磋议中心市集经济磋议所原长处、二级磋议员王微出席并演讲。

　　王微暗示，中国鼓励“一带沿路”建造历程中，十分扎眼产业投资和交易的投资。在产业投资方面，中国的对外投资往常10年跳跃2400亿，况兼投资在散布的样子上也愈加的平衡，从东南亚向非洲、向南好意思等等这么一些地区加速拓展，造成了新兴的工业产业园。同期在推动国有企业对外投资的历程中，也有多数的民营企业跟进“一带沿路”建造，在数字经济、新动力和高端制造这些方面，这些民营企业也施展了十分蹙迫的作用。

　　她先容，在现时中国的对外投资中，民营企业的到对外投资照旧跳跃全体投资的50%。除了产业投资以外，交易方面的合营亦然中国在推动“一带沿路”，荒谬是港航贸一体化发展方面的一个蹙迫的举措。“咱们不仅在向构建了像在长沙的这种中非合营的平台，在广西的南宁确立了以东盟合营的这种长年的合营平台以外，咱们也在积极推动一些新的交易新平台在与一带沿路国度合营，比如说咱们的跨境电商，咱们的国内的电商平台企业齐诱导了一些国度馆，来迷惑一带沿路国度的商品投入到中国市集。”

　　王微进一步指出，在此基础上，近些年来中国也加速诱导以口岸为中枢，以交易为依托来诱导航路，织密海上交易通谈收集。从2018年运行，以厦门为起原，绽放了11批丝路海运航路，所有这个词航路数量已达122条，航次跳跃1万次。

　　王微暗示，与此同期中国也围绕着一些新兴的交易形式在加速发展，比如说跨境电商的发展，还有积极推动中欧班列、丝路电商专线航班的发展，来以更高实效更高的效果来连通巨匠的市集。是以织密海上的交易通谈收集，是下一步推动港航贸一体化发展的一个十分蹙迫的依托。

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包袱剪辑：王翔