开头：华尔街见闻

　　媒体称，特斯拉计算来岁二季度量产愚弄干电极涂层工艺的新一代4680电板——干阴极4680D，2026年推出的四个干阴极4680D版块中，马斯克策画下周发布Robotaxi时揭晓其中专用于Robotaxi的电板，另外两个是特斯拉初度在阳极中领受硅碳材料的电板，其中之一用于新一代Roadster等顾惜性能的小车，另一个用于Cybertruck和一款轿车。

　　特斯拉可能初始了设立21年来最大鸿沟的电板神志，要同期劝诱推出四款新式4680电板上市。

　　科技媒体The Information好意思东时候10月3日周四的报说念征引知情者音信称，特斯拉初始了一个公司史上同期研发电板作念多的电板神志，要设想四款新式自有电板，计算2026年推出，为电动卡车 Cybertruck、行将推出的无东说念主驾驶出租车 Robotaxi 和其他电动汽车提供能源。

　　四年前的2020年9月，特斯拉发布4690型号电板，要打造一款既提高能量密度又能裁减资本的电板。CEO马斯克称这款电板让特斯拉能坐褥售价仅2.5万好意思元的平价电动汽车。特斯拉而后还称，增多4680电板坐褥是裁减公司全系居品资本的要道。

　　而本周四的The Information报说念称，4680劝诱遭受了蒙胧：特斯拉在试坐褥中厌世了 70% 至 80% 的阴极，阴极和阳极雷同是电板的要道部分，充任锂离子的捕手。而要是是传统电板的一流制造商坐褥电板，因制造弱势酿成的电板和部件厌世不到2%。

　　特斯拉在接力坐褥领受干电极涂层工艺制造阴极的第二代4680电板，即4680D，该工艺可纳入更多活性电板材料，从而将能量存储提高五倍，功率提高六倍，因此不错提高电板续的航里程和能源，减少充电时候。马斯克称，该工艺会让电板制酿资本裁减15%，并减少使用有毒化学品。本年7月，领受这种改动工艺的4680电板迎来要害窒碍：特斯拉初度在Cybertruck上使用我方研发的干阴极4680电板。

　　本周四的报说念称，尽管干阴极4680D的坐褥良率较低，特斯拉仍在鼓励该电板的坐褥，设定了本年年底将良率提高到 90%的筹商，还计算2025 年第二季度竣事量产。到来岁，特斯拉的筹商是每周坐褥 2000 至 3000 辆 搭载4680D的Cybertruck，这一产量是目下领受4680电板Cybertruck的两倍多。

　　报说念提到，特斯拉计算2026年推出的四款干阴极4680 D后续版块电板中，有一个里面代号为NC05被称为“老黄牛”（workhorse），它将用于Robotaxi。马斯克策画不才周肃穆发布Robotaxi时揭晓该电板。此外，代号NC20的电板将用于SUV、Cybertruck等车型，NC30和NC50将是特斯拉初度在阳极中领受硅碳材料的电板，NC30将供Cybertruck和一款轿车使用，NC50将用于更顾惜性能的体型较小汽车，包括新一代的Roadster。

　　若音信属实，从上述新电板的计算问世时候看，Robotaxi最早也得2026年上市。

　　报说念称，特斯拉但愿更多的垂直整合能让公司竣事电动汽车的定制化，有别于竞争敌手。坐褥一系列不同且更低廉的新电板不错让特斯拉供应当年不同类型的汽车，自研电动车电板让特斯拉在设想汽车时更有无邪性。

　　从这个角度看，自行坐褥自研电板近似于苹果打造专用于iPhone的自研芯片。

　　目下，特斯拉大部分的电动汽车用电板皆是外购，主要产自中国的宁德期间、日本的松下和韩国的LG 能源。客岁，特斯拉在 Model Y 和 Cybertruck 的某些版块中推出了一款依赖传统电板技能的 4680 型号。由于这些版块的汽车销量较少，特斯拉的自有电板产量也较少。因为电板产量不够自高汽车车型需求，目下特斯拉的自研电板只用于Cybertruck。

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攀扯剪辑：王许宁