【武汉的实力，特别淳朴】

嘿，您知说念武汉吗？那地儿有13个行政区呢。其后呢，光谷这个功能区加进来了，这武汉就有了个1+7的处理格式。这格式咋回事呢？苟简来讲吧，即是7个中心城区啊，把钱凑一块儿花，就像结伴过日子似的。三环外那7个新城区呢，就我方顾我方，各管各的事儿喽。

2022年啊，武汉市当地的一般预算收入那然而有1500多亿呢（这即是上交中央之后，场地我方能主宰的钱钱哦）。可黄陂、江夏这些新城区呢，它们的场地一般预算收入连100亿皆不到，也就武汉市的二十分之一到三十分之一那么点儿（郊区嘛，淌若念念达到武汉市的平均水平，财政收入若何也得有120亿傍边才行呢）。

这样说吧，武汉市那7个中心城区能主宰的钱啊，可比那几个新城区多多了。嘿，这即是为啥武汉市三环以内还有3个确立区的马路修得那么棒呢，这里头是有说说念儿的。

黄陂的马路啊，淌若省市级工程呢，黄陂就不必掏钱啦，就像岱黄高速、武汉绕城高速、四环线、武大高速之类的（这些马路建成之后啊，差未几皆要收费，对黄陂东说念主那是有益也有弊嘞）

可国度级确立区那就不相似喽。

【网友说，盘龙三路跨府河工程最为伏击】

盘龙城的住户啊，眼巴前儿要出入汉口，主要就靠三条说念儿。刘店那一派儿呢，是走府河大桥；叶店那块儿，就走盘龙大桥；宋家岗这边呢，那就得从机场1通说念走喽。

2022年啊，武汉市城市发展集团脱手给黄陂盘龙城修5条对外通说念喽。这通说念啊，2条是跟东西湖连着的，还有3条呢，是和汉口接上的，具体咋回事儿呢，听我给您唠唠：

航城西路跨府河接上江岸区塔子湖西路的工程、府河北路连岱山大桥的工程（也即是临空快速通说念工程）、航城大路连机场2通说念的工程、航城东路跨府河接上东西湖临空港大路的工程，还有盘龙大桥拓宽和宏图路快速化改变后连三环线的工程，嘿，就这几条还没建的马路，在舆图上大意是这样个走向（黄色虚线暗示的哦）。

黄陂是这样缱绻的哈，盘龙三路呢，就在刘店和叶店的正中间儿，以后它得往南延迟。咋延迟呢？即是跨过府河，然后进到东西湖宏图路那块儿，终末和东西湖的宏图大路接上。大意的澄澈就跟底下这图似的。

许多网友就纳了闷儿了，你看航城大路、航城东路，还有盘龙大桥拓宽那些事儿，跟盘龙三路跨府河工程比起来，这盘龙三路跨府河工程好像更紧要吧（等这工程建好了，盘龙大桥堵成一锅粥的情况能大大改善呢），武汉市咋就不先修这个呢？

嗨，这谜底可苟简得很呢。盘龙三路跨府河那工程啊，根底就不在正陈诉着的武汉临空经济示范区里头。就这样个事儿，您说武汉它能去投资修这工程吗？那详情不会呀。

有网友可能就讲了，那正修着的府河北路1期它也不在临空区呀，武汉市为啥要修它呢？嗨，这原因可不复杂。府河北路从黄花涝往西脱手，一直到滠口东边，一半的地儿皆在武汉临空区里头呢，目下修的这段路，那亦然府河北路的一部分嘛。

盘龙大桥啊，有一半是在武汉临空经济示范区里头呢。

航城西路、航城东路还有航城大路啊，它们可皆在武汉临空区里头呢。

国度级确立区啊，武汉市才肯投资呢。就说那盘龙三路跨府河工程吧，它在黄陂的统治地儿里头，得嘞，这就只可让黄陂自个儿修喽。

嘿，底下即是网友的留言还有官方给的陈述呢。

嘿，诸位啊，你们觉着盘龙三路跨府河那工程伏击呢，还是航城西路跨府河的通说念更伏击啊？宽饶在著作后面留住您自个儿的念念法哈。