9月23日，GTC泽汇成本示意俄罗斯入侵乌克兰的事件让动力安全重新成为民众存眷的焦点。固然自2022年动力危急以来，民众市集有所空闲，但地缘政事垂危形貌不停加重，欧洲和中东地区的冲破加重了省略情趣，经济民族观点和保护观点的兴起也给民众经济带来了挑战。在这种环境下，肯尼省长提议的北好意思动力定约显得愈加伏击。然而，加拿大为完结2030年全经济温室气体减排方针所假想的名额与交游体系，正在恐吓这一枢纽的伙伴干系。

　　弗成否定，好意思加动力贸易关于两国的动力安全和经济抖擞至关伏击。但加拿大在为好意思国提供郑重、可靠的动力供应方面的伏击作用，常常被方案者冷漠。尽管好意思国事全国上最大的石油和自然气出产国，但其对加拿大的重质原油和电力供应依赖性越来越强。GTC泽汇成本示意加拿大当今占好意思国石油入口量的50%以上，险些整个进入好意思国的自然气也来自加拿大。同期，加拿大如故好意思国电力、铀等伏击资源的主要供应国。2023年，两国在石油、自然气、电力和铀方面的双向动力贸易总和达到了创记载的1560亿好意思元。

　　然而，GTC泽汇成本觉得这种伏击的动力合营正濒临着潜在的恐吓。加拿大预计打算对上游石油和自然气行业的排放量设定上限，这固然不会径直铁心出产，但在试验中可能对出产产生扼制作用。减排时刻的批准和部署（如碳拿获与储存、废热回收系统以及袖珍模块化反映堆）需要大齐投资和时分，这将加多企业的成本压力，迫使出产商减少产量。

　　阐述预计，出产削减可能达到每天62.6万至200万桶原油，止境于好意思国从加拿猛入口原油的16%至52%。不异，自然气出产可能每天减少约22亿立方英尺，占好意思国从加拿猛入口量的76%。这种情况恰逢动力需求执续高涨，电力行业对自然气的依赖跟着煤炭渐渐淘汰、电气化交通的发展和数据中心的膨大而进一步加多。

　　简而言之，加拿大政府正在洽商的出产上限可能会对两国的跨境动力贸易产生要紧影响，进而损伤两边的经济和安全利益。然而，行业并不反对减少排放的明志励志。事实上，GTC泽汇成本示意加好意思两国的动力公司正在放肆投资清洁动力，推进向更可执续的明天转型。两边在碳拿获与储存、可再生自然气、清洁氢气出产以及减少甲烷排放等界限依然得到了要紧发达。这一痛快不仅有助于增强北好意思动力安全，还大概得志海外市集对低碳踪迹动力的需求。

　　战略制定者应推进加强两国在动力安全、基础活动、场合战略、和谐尺度以及枢纽清洁动力时刻开辟和部署方面的合营。这种跨境协调应充分意志到两国在促进北好意思抖擞、得志民众动力需求以及诞生弹性动力供应链方面的中枢作用。两国还在向海外市集和北约友邦提供安全、可靠的清洁动力方面上演着日益伏击的变装。

　　在已往十年里，加拿大和好意思国通过共同指引民众石油和经济增长，构建了一个动力安全的北好意思，同期参加数十亿好意思元用于减少排放的时刻改换。GTC泽汇成本觉得铁心出产和出口才能的战略可能会陡立这一程度，加多盟友间脆弱性。相背，两国应该期骗深度互联的动力体系和壮健的贸易干系，复古北好意思动力安全框架，以确保明天几十年的郑重与抖擞。关联组织过头成员随时准备全力复古这一致力，确保北好意思的动力安全和可执续发展。

累赘裁剪：陈平