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　　出品：新浪财经上市公司盘考院

　　作家：昊

　　A股上市乘用车企2024年中报已一王人出炉。从暴露的收货单来看，营收同比增减占比参半，而归母净利润和体现汽车销售主业缱绻功绩的扣非净利润下滑的车企则占比过半，凸显出在上半年国内汽车阛阓日益浓烈的价钱战之下，各家车企缱绻才智的差距。

　　值得详确的是，在销量、利润和市值先后被比亚迪超事后，上汽集团初次让出了营收榜首的宝座。参加新动力汽车时期后，上汽一经陆续丢掉着实一王人要紧缱绻目的第一的位置。

　　上半年，上汽集团的营收连续下滑而比亚迪连续增长，收入领域初次被比亚迪反超，此外，利润、销量和盈利才智也全线下滑。由于销售不畅，上汽集团存货盘活天数和应收账款盘活天数握续攀升，并双双创下新高，营运才智下行趋势不减。

　　分品牌看，上汽通用成为集团最主要的拖累成分。上半年，上汽通用销量腰斩，且跌幅仍在逐月增多，营收也同步腰斩，净利润更是从盈利5亿骤降至巨亏23亿。

　　除上汽通用外，上汽全球、上汽通用五菱等要紧子公司功绩虽仍在增长，但销量也已出现加快下滑的迹象。

　　近期，上汽集团和上汽通用等密集换帅，但能否从压根上处置问题并最终走出逆境，还有待连续不雅察。

　　主要缱绻目的全线下滑 存货和应收账款盘活天数连革命高

　　本年上半年，上汽集团已矣营收2846.9亿元，同比下跌12.8%，归母净利润66.3亿，同比下跌6.5%，扣非净利润10.2亿，同比大降82.0%，整车销量182.70万辆，同比下跌11.81%。

　　由于比亚迪上半年营收同比连续增长15.8%，此消彼长之下，上汽集团继销量、利润和市值后，收入领域也被比亚迪反超，让出了车企着实通盘要紧目的第一的宝座。

　　收入、利润和销量下滑的同期，盈利才智也逐年下台阶。上半年，上汽集团毛利率跌至8.5%，同比下跌1.1个百分点，与比亚迪的差距进一步加大。

　　由于阛阓竞争日趋浓烈、销售不畅，上汽集团上半年存货盘活天数升至69天，同比增多21%，应收账款盘活天数升至46天，同比增多25%，并双双创下同期历史新高，营运才智下行趋势有增无减。 

　　上汽通用成主要拖累成分 结伴品牌销量集体加快下行

　　分品牌来看，上汽通用成为上汽集团上半年最主要的拖累成分。

　　本年前6个月，上汽通用累计销售22.56万辆，同比下跌49.98%，几近腰斩。值得详确的是，6月、7月和8月销量同比隔离下跌72%、82%和82%，参加下半年降幅仍在扩大。

　　此外，上汽通用上半年已矣营收320亿，同比下跌48%，与销量同步腰斩，净利润为-22.7亿，从客岁同期盈利5.3亿大幅转亏。

　　除上汽通用外，上汽全球、上汽通用五菱等要紧子公司收入和利润虽仍在增长，但销量也已出现加快下滑的迹象。

　　其中，上汽全球上半年销售51.2万辆，同比增长1.75%，6月、7月和8月单月销量同比下跌14%、18%和23%；上汽通用五菱上半年销售57.0万辆，同比增长9.60%，而6月、7月和8月单月销量同比下跌4%、32%和30%，加快下滑迹象显然。

　　面临辛劳场面，上汽集团和上汽通用等也驱动了高层东谈主事的密集调整。

　　7月8日，上汽集团公告收到董事长陈虹提交的书面下野请求，陈虹由于到龄退休，请求辞去董事长等职务；同期，董事会选举王晓秋为董事长，聘请贾健旭担任公司总裁。

　　一个月后的8月9日，上汽通用也告示，原泛亚汽车本事中心奉行副总司理卢晓接替庄菁雄，担任公司总司理；原上汽集团总裁助理蔡宾，担任公司党委布告。同期，由原上汽通用五菱副总司理薛海涛接替陆一担任公司副总司理，认真阛阓营销的相关责任。此外，上汽全球、上汽乘用车等子公司要紧职位亦有要紧变动。

　　但是，近期的密集换帅能否从压根上处置问题并最终率领公司走出逆境，还有待进一步不雅察。

牵涉裁剪：公司不雅察