源流：中国筹办报

　　本报记者 方超 石英婧 上海报谈

　　在经历三轮审核问询后，汽车零部件公司安徽大昌科技股份有限公司（以下简称“大昌科技”）最终采纳猬缩IPO。

　　8月30日，深交所官网表现，因大昌科技、保荐东谈主猬缩刊行上市肯求，字据《深圳证券往来所股票刊行上市审核划定（2024年纠正）》第六十二条，深交所决定鉴别对大昌科技刊行上市的审核。

　　《中国筹办报》记者细心到，在猬缩IPO之前，大昌科技照旧历三轮问询，其中，因近半营收依赖奇瑞汽车，大昌科技业务沉寂性、与奇瑞汽车的往来公允性，受到监管密切温雅。

　　“如若公司改日与奇瑞汽车的互助关系发生紧要不利变化，包括奇瑞汽车的汽车零部件需求大幅减少、公司的主要家具由于时期迭代原因难以知足奇瑞汽车的需求、阛阓竞争加重导致供应份额减少等情况发生。”大昌科技坦言，将对公司经生意绩带来紧要不利影响。

　　在过度依赖单一大客户除外，大昌科技还因前五大客户延续度较高、安全坐褥事故频发等激发外界质疑。而公开信息自大，大昌科技实控东谈主钟华山谋求鼓吹公司上市已有十多年时刻，但在经历三轮问询后，大昌科技最终采纳对IPO“踩刹车”。

　　三轮问询后鉴别IPO

　　在冲击IPO一年多时刻后，大昌科技对初次上市按下了“暂停键”。

　　公开信息自大，大昌科技位于安徽省芜湖市鸠江区，曾用名“芜湖市中兴机械时期开发有限公司”（以下简称“中兴机械”），现存广州中益机械有限公司、芜湖中瑞汽车零部件有限公司（以下简称“芜湖中瑞”）等9家分、子公司，主要从事冲压和焊合汽车零部件及关连工装模具的研发、坐褥和销售。

　　大昌科技对上市“憧憬已久”，《经济日报》在2008年2月份报谈，“2008年春节后，钟华山的新野心是对我方的公司进行股份制转换，请司帐师事务所对我方的这个‘小作坊’评价。‘我这王人是为今后上市作念好准备呢！’”

　　十五年后，大昌科技肃穆开启冲击IPO。

　　2023年6月27日，深交所官网表现了大昌科技初次公开刊行股票招股证实书（陈述稿），大昌科技招股书自大，其拟募资3.74亿元，主要投向合肥汽车零部件智能工场名目、汽车零部件智能化坐褥线时期转换名目等。

　　记者细心到，关于合肥汽车零部件智能工场名目，大昌科技委托了厚望，“本次刊行召募资金投资名目‘合肥汽车零部件智能工场名目’野心投资总数为 30000.00 万元，其中拟参预召募资金 18900.00 万元，将在合肥新建坐褥基地，名目建成投产后，将对公司筹办鸿沟的扩大和经生意绩的提升产生较大影响。”

　　尽管如斯，但深交场地审核问询函中，条目大昌科技结合与全球安徽、全球-一汽零部件等客户的名目定点及期后互助情况、关连车型推出时刻及瞻望销量、新建合肥基地产能情况等，证实其与包括全球在内新客户的互助踏实性，“合肥基地是否存在较大的产能消化风险，刊行东谈主的轻率纪律”。

　　大昌科技而后暗示，字据其现在照旧取得的全球汽车、比亚迪、江淮汽车、奇瑞汽车关连零部件定点及量产情况，并结合现在正在洽谈业务情况，其瞻望合肥基地2024 年度和 2025 年度冲压需求分离达到 1537.81 万次和 2784.46 万次， 按照现在的冲压斥地推敲产能运用率将达到 48.50%和 87.82%。

　　“公司已取得全球安徽、全球-一汽零部件的名目定点，且期后捏续取得新的名目定点，公司与全球安徽、全球-一汽零部件等新客户互助具有踏实性，公司照旧采选了产能消化的纪律。”大昌科技合计，合肥基地不存在较大的产能消化风险。

　　记者细心到，自2023年7月运转，深交所对大昌科技累计发出3轮审核问询。具体而言，深交所分离在2023年7月24日、2024年1月30日、2024年3月26日，对大昌科技发出第一轮、第二轮、第三轮审核问询函。

　　深交所官网自大，2024年7月26日，大昌科技对深交所第三轮审核问询函进行了复兴，但只是一个月后，大昌科技就向深交所递交了《猬缩初次公开刊行股票并在创业板上市肯求文献的肯求》，此举意味着其按下了IPO“暂停键”。

　　大客户“依赖症”深邃

　　鉴别IPO的背后，大昌科技与奇瑞汽车的概括研讨，受到阛阓密切温雅。

　　公开信息自大，2000年3月，大昌科技前身中兴机械开发，刚运转仅是一个惟一几十东谈主的“小作坊”，但一年后的2001 年，中兴机械就成为奇瑞汽车一级供应商，运转向奇瑞汽车提供左（右）加强板—A 柱内板、刹车管支架—前纵梁等冲压单件家具。

　　一般而言，汽车主机厂对零部件供应商有严格的认证机制，其对供应商认证严格、周期较长，需要零部件厂商参预渊博的资源和时刻才能取得一级供应商履历。大昌科技也在招股书中坦言，“关于拟进入汽车零部件行业的企业来说存在较高的主机厂认证壁垒”。

　　在此情形下，大昌科技前身中兴机械，却在开发一年后就成为奇瑞汽车一级供应商，激发阛阓普通质疑，大昌科技的一级供应商“速成狡饰”究竟是什么？

　　记者细心到，在对深交所第三轮审核问询函的复兴中，大昌科技仅列出了其与奇瑞汽车的互助经历，对仅用时一年就成为奇瑞汽车一级供应商的原因，并未进行证实。

　　大昌科技快速成为奇瑞汽车一级供应商的原因，粗略能在《经济日报》2008年的一篇报谈中找到多少谜底。

　　“2000年，恰是奇瑞汽车快速发展的一年。奇瑞不断上马新名目，需要渊博斥地装配、配件企业。”《经济日报》曾引述钟华山的话表述，“我跟奇瑞采购部门缔结了左券，BP机、手机24小时开机，随叫随到。那时，很少有企业能作念到这少许。我的公司有模具联想坐褥智力，时期也得到了奇瑞一批老群众的招供，运转成为奇瑞汽车部分冲压件的指定坐褥商。”

　　跟着包括奇瑞汽车在内的主机厂发展，大昌科技也随之发展壮大，而在冲击上市经由中，大昌科技客户延续度较高和单一客户紧要依赖的风险，也成为阛阓温雅焦点。

　　财务数据自大，2021—2023年度，大昌科技主生意务前五大客户的收入分离为71132.31万元、91741.94万元和 132178.36 万元，占主生意务收入的比例分离为 91.72%、 90.28%和89.34%，客户延续度较高。

　　对比汽车零部件行业其他上市公司数据可发现，2023年，华达科技、常青股份、长华集团、无锡振华的前五大客户占比分离为38.29%、63.14%、66.94%、72.91%，而同时大昌科技这一数据为89.34%。

　　在大昌科技前五大客户中，奇瑞汽车则多年排行榜首。

　　安全坐褥事故频发

　　大客户“依赖症”深邃的另一边，大昌科技还因短短两个月内发生两起安全坐褥事故，而受到外界温雅。

　　芜湖市政府官网自大，2023年6月27日，芜湖市济急照顾局发布《鸠江区发生沿途机械伤害事故》通报自大，2023年6月26日，鸠江区芜湖中瑞发生沿途机械伤害事故，形成1东谈主死字。

　　不外在一个多月后的2023年8月6日，芜湖市鸠江区济急照顾局接管“四不两直”花样对关连企业进行安全查验，芜湖中瑞亦在其中，鸠江区济急照顾局发布的信息自大，在芜湖中瑞，“查验发现吊装功课东谈主员未指导安全帽、1台叉车安全带有损坏未实时观测、多台叉车操作主谈主员未系安全带”。

　　“这些问题流露馅企业主体包袱落实还不到位，吸取坐褥安全事故劝诫还不潜入，问题举一反三相识还不全面，安全隐患排查整治力度还不透顶。” 鸠江区济急照顾局如斯指出。

　　记者细心到，在芜湖官方部门指出大昌科技旗下公司，“吸取坐褥安全事故劝诫还不潜入”的情形下，大昌科技在2023年8月再度发生安全坐褥事故。

　　2023年8月15日，芜湖市济急照顾局发布《鸠江区发生沿途机械伤害事故》通报自大，2023年8月13日，大昌科技发生沿途机械伤害事故，形成1东谈主死字。而这起事故，在IPO经由中，也受到监管层温雅。

　　关于“短短两个月时刻内发生两起坐褥安全包袱事故的原因”“前五大客户比例远超同业均值几十个百分点的原因”等问题，记者此前致电致函大昌科技，其董事会办公室职责主谈主员称，公司关连教学最近放洋、不在公司，甘休发稿，记者未收到进一步复兴。

包袱裁剪：李桐