近日，国产歼-11BG战机惊艳亮相，与以往版块权贵不同，这次它搭载了全新的WS10B涡扇发动机，取代了原有的WS10A型号。WS10B相较于前者，在推力上竣事了权贵提高，进而优化了飞机的飘零性能与纯真性，极大增强了其举座作战效力。

据公开贵寓长远，WS10B涡扇发动机选择了先进的单晶高温涡轮叶霎时间，有用提高了涡轮前的责任温度，从而使得推力增至新高度。具体而言，WS10A的加力推力为12.5吨，而WS10B则达到了13.2吨，为歼-11BG很是孝敬了1.4吨的推力。这一增长不仅意味着飞机最大腾飞分量的提高，还径直相干到飞机载荷的加多，使得歼-11BG大要佩带更多火器与燃料，竣事更强的火力输出与更远的航程。

归来历史，俄罗斯在升级苏27SM3构兵机时，曾经通过更换AL-31F-M1发动机（加力推力由12.5吨升至13.5吨），竣事了飞机最大腾飞分量由30吨至32吨的增长，以及外挂本事从4.5吨到8吨的飞跃。辩论到歼-11B在复合材料使用比例及航空电子系统轻量化上的上风，使其空重低于苏27SK，因此，换装WS10B后的歼-11BG，其最大腾飞分量有望达到或接近32吨，载荷提高至8吨以上亦斥责事。

以苏27SK为参照，该机型空重16.3吨，内油5.3吨（不含逾额油箱燃油）。按照当代构兵机空战分量诡计老例（空重+半油+2枚红外弹+飘零员及炮弹备弹），苏27SK的空战分量约为20吨，而歼-11B则更轻。基于此，换装WS10B后的歼-11B，其空战推重比可达1.32，与好意思国F-15C构兵机相配。F-15C空重13吨，内油6.1吨，装备两台F100-PW-220E涡扇发动机，加力推力共计10.7吨，空战分量16.3吨，推重比通常约为1.32。值得密致的是，升级后的歼-11BG，其空战推重比以致越过了某些四代半构兵机，如法国阵风，后者虽空重仅10吨，内油4.7吨，空战分量约12.6吨，但两台M88-2涡扇发动机的加力推力总数仅为7.5吨，推重比为1.2。

跟着推力的增强与载荷的提高，歼-11BG在火器挂载上领有了更多采用。它与苏27SK一样，配备了10个挂架，其中6个为重载挂架，可挂载重型对地报复火器，如精准制导炸弹、隐身防区外弹药布撒器、隐身防区外报复导弹及反辐照导弹等，权贵提高了而已精准打击本事。跟着歼-20、歼-16及歼-10C等新机型的连续从戎，歼-11BG正冉冉从一线制空任务中转型，畴前可能更多地承担对地报复、防空压制及近距空中搭救等变装，此时，其增强的载荷本事无疑将发达首要作用。

要而论之，历程这次升级的歼-11BG，其举座作战本事，尤其是对地精准报复本事取得了权贵提高，预测该机将从戎至2030年之后，最终由歼-20乃至更新一代构兵机接棒。

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